Ongeval

Stel je voor dat je net een avondje bent wezen stappen, het is een lange avond geweest en je wilt graag weer veilig naar huis. Het is al laat, donker en je bent moe. De treinen rijden niet meer en dus bel je maar een taxi. Je ploft op de achterbank en je droomt ondertussen alweer van jouw warme bed. Na een klein kwartiertje gaat het echter mis en botst een andere auto tegen de taxi bij een kruispunt. Hoewel je flink wat pijn hebt lijkt het gelukkig niet al te ernstig te zijn. Na een controle in het ziekenhuis blijkt echter dat je wel wat lichte kneuzingen en een gebroken enkel hebt waardoor je een paar weken niet kunt werken.

Nu zit je thuis, je bent naar de huisarts geweest en je moet het rustig aandoen. Door de pijn is het moeilijk om de dagelijkse taken in het huishouden uit te voeren. Met de gebroken enkel is het lopen moeilijk en moet je het stofzuigen samen met een paar andere taken overlaten aan je zus.

Schadevergoeding

Het bovenstaande is letselschade. Bij een auto-ongeluk zou de verzekering van de tegenpartij een schadevergoeding uitkeren indien de aansprakelijkheid van de wederpartij bewezen wordt. Dit was echter geen ‘normaal’ auto-ongeluk waarbij je zelf bestuurder bent. Je hebt dus geen schadeformulier waarmee je de tegenpartij aansprakelijk kunt stellen.
Het is gelukkig nog steeds mogelijk om je schadeposten verhaald te krijgen.
Net zoals in het openbaar vervoer kun je de vervoerder in principe aansprakelijk stellen voor jouw letselschade dat ten gevolge en in verband met het ongeval is ontstaan. Dit gaat enkel niet op wanneer het ongeval is ontstaan door een omstandigheid die een zorgvuldig vervoerder niet kon vermijden.

Schade 24 helpt je graag verder. Meld hier je schade!

1. Artikel 105, eerste lid, van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek

2. Artikel 105, tweede lid, van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek

In de blog over de betrokkenheid van naasten is voornamelijk besproken wat je als naaste kan doen als je dierbare letselschade heeft opgelopen. Maar wat als je nu zelf slachtoffer bent van een medische fout, verkeersongeluk of bedrijfsongeval en je hebt letsel opgelopen? Indien er zichtbare letsel is ontstaan, kan dat voor een verlaagd zelfbeeld zorgen, het gevoel geven dat je imago is geschaad/beschadigd of in het ergste geval een depressie veroorzaken. Naast de fysieke schade ervaar je dus ook nog psychische schade en dit maakt de situatie alleen nog maar vervelender.

Wat te doen?

Allereerst is het belangrijk dat je niet bang bent om hulp in te schakelen. Denk bij psychisch leed bijvoorbeeld aan een psycholoog of aan een praktijkondersteuner bij de huisarts. Zo’n persoon kan een inschatting maken van de omvang van je psychische leed en een passend advies geven. Op deze manier kan je meteen beginnen met herstellen. Bovendien ontstaan er op deze manier ook schriftelijke medische gegevens. Dit is weer voordelig voor het schadeverhaal, omdat een verzekeraar bewijsstukken wil zien om zo het causale verband tussen het ongeval en de schade vast te stellen. Daarnaast kan het prettig zijn om het bespreekbaar te maken in je omgeving. Stel personen die dichtbij je staan op de hoogte, zodat zij je kunnen steunen en helpen bij het herstel.

Smartengeld

In geval van fysieke of psychische klachten is het natuurlijk belangrijk dat een goed herstel voorop staat. Daarnaast is het steeds gebruikelijker dat je ook voor psychische klachten een vergoeding kunt krijgen. Dit wordt smartengeld genoemd. Smartengeld is een vergoeding in de vorm van geld met betrekking tot je geleden immateriële schade. Als je psychisch letsel hebt, kan dit voor jezelf maar ook voor je omgeving namelijk veel invloed hebben. Je emotionele gesteldheid wordt zwaar op de proef gesteld en kan tot gevolg leiden dat je je werkzaamheden of dagelijkse taken niet meer kunt uitvoeren. Ervoor zorgen dat je je psychische leed zorgvuldig behandelt, is dus van groot belang.

Toekomstvisie

Indien je slachtoffer bent geworden van een verkeersongeval, bedrijfsongeval of medische fout en psychische schade ervaart, is het belangrijk om in ieder geval een positieve mindset te behouden. Je zult wel denken, makkelijker gezegd dan gedaan. Probeer je in ieder geval te focussen op de dingen die je nog wel kunt en waar je voldoening en plezier uit haalt. Een herstel begint al bij kleine stapjes in de juiste richting die zorgen voor grote resultaten. Stel doelen voor jezelf waar je vervolgens langzaam naartoe kunt werken.

Belangenbehartiger bij schadeverhaal

Bij psychisch letsel, is het fijn als je zelf voldoende rust kan nemen. Door zelf de schade te verhalen van schade kan er juist meer stress ontstaan. Een belangenbehartiger kan erbij helpen om rust te creëren door het schadeverhaal van jou over te nemen.

Schade24 is zo’n belangenbehartiger. Wij nemen het verhaal tot schade van je over, zodat je je volledig kan focussen op herstel. Bovendien beschikken wij over alle ins en outs op het gebied van letselschade en zo kunnen wij inspelen op veranderingen binnen de branche. Dit zorgt er uiteindelijk voor dat we het verhaal tot schade zo soepel mogelijk laten verlopen.

Mocht je hierin ondersteund willen worden, dan horen wij dat graag! Uiteraard ondersteunen wij jou geheel kosteloos. Wij zijn te bereiken op 024-6793842.

U heeft het vast wel een keer meegemaakt, een buschauffeur die plotseling wel heel hard op de rem trapt in een volle bus. Meestal gaat dit wel goed en gebeuren er gelukkig geen ongelukken. Het kan echter een keer fout gaan. In een volle bus kunnen mensen al snel omvallen en bijvoorbeeld letsel oplopen. De meeste bussen hebben tevens geen veiligheidsgordels. Ongelukken in een bus zijn dus al snel gebeurd.

Aansprakelijkheid bij letsel

Waar het algemeen bekend is dat bij een auto-ongeluk een schadeformulier moet worden ingevuld is het voor veel mensen onbekend wat de gang van zaken is bij letsel in het OV. Bij een auto-ongeluk heb je zelf meestal door wat de verkeerssituatie was en waardoor het ongeluk veroorzaakt is. Bij een ongeluk als inzittende van een bus is dit vaak moeilijk in te schatten. De grote vraag is dan natuurlijk wie er verantwoordelijk is voor het ongeluk en hoe je jouw schade vergoed kan krijgen. Waar je je bij een auto-ongeluk meestal richt tot een verzekeraar is dit bij een ongeval in de bus meestal anders.

In het Burgerlijk Wetboek is geregeld dat de vervoerder in beginsel aansprakelijk is voor letselschade van de reiziger ten gevolge van een ongeval dat in verband met en tijdens het vervoer aan de reiziger is overkomen. Enkel in zeer specifieke gevallen waarin een zorgvuldige vervoerder het ongeval niet had kunnen voorkomen is dit niet het geval.[1]

Verhalingsmogelijkheden

Mocht je letselschade in het OV hebben ondervonden zijn er verschillende wijzen waarop je deze schade mogelijkerwijze kunt verhalen. Zo kun je het zelf verhalen, maar het is natuurlijk goed mogelijk dat dit al snel ingewikkeld wordt.
In dit geval zijn er meerdere partijen die je zou kunnen benaderen om jouw schade te laten verhalen. Zo kun je hulp zoeken bij de rechtsbijstand, een advocatenkantoor of een letselschadebureau.

Indien je naar aanleiding van een busongeluk letsel hebt opgelopen en je ervoor kiest een letselschadebureau in te schakelen zijn wij je natuurlijk graag van dienst. Je kunt ons bereiken via het telefoonnummer 024-6793842 of het e-mailadres info@schade24.com. Ook is het mogelijk om direct jouw schade aan te melden via een online formulier op onze website schade24.com.

Schadeletsel opgelopen? Meld hier nu kosteloos je schade!

[1] Art. 8:105 lid 1 jo lid 2 BW

Velen van jullie hebben er vast wel eens mee te maken gehad: je partner, broer, zus, vader, moeder of ander familielid heeft een ernstig ongeluk gehad en letsel opgelopen. Hierdoor is hij of zij beperkt in zijn of haar dagelijkse taken en werkzaamheden. Als naaste leef je natuurlijk erg mee met het leed van je dierbare. Ondanks dat je zelf niet bij het ongeluk betrokken bent geweest, ben je indirect ook slachtoffer geworden. De extra steun die je biedt door het overnemen van taken en het machteloze gevoel dat je ervaart. Dit gaat waarschijnlijk niet in je koude kleren zitten. Nu is het natuurlijk de vraag wat jij kan doen als naaste van iemand met opgelopen letselschade? En eigenlijk nog belangrijker hoe ermee om te gaan?

Blijf rustig

Allereerst is het natuurlijk essentieel om ervoor te zorgen dat je jezelf en je dierbare kalmeert om zo samen op een rustige manier naar een oplossing te zoeken. Het is hierbij van belang te zoeken naar oplossingen in plaats van te focussen op alle problemen.

Oplossingen

Een stap in de juiste richting kan al gezet worden door een bezoek te doen aan een medisch deskundige om zo de omvang van het letsel in kaart te brengen. Een deskundige kan al een duidelijk ziektebeeld scheppen en vervolgens advies geven over een snel en voorspoedig herstel.

Hiernaast is het verstandig om zo veel mogelijk bewijsmateriaal te verzamelen met betrekking tot de schade. Denk hierbij aan foto’s van de schade, verklaringen van een medisch deskundige, getuigen en contactgegevens van verschillende partijen. Ook al is het voor jou overduidelijk te zien wat de schade is, een verzekeraar kan hieraan twijfelen. Door middel van bewijsmateriaal kan enige twijfel over de schade worden uitgesloten.

Maak het bespreekbaar

Indien je dierbare letselschade heeft opgelopen, is het voornaamste advies om positief te blijven door hem of haar te motiveren tijdens het herstel en het vooral bespreekbaar te maken als je even niet meer weet hoe je hem of haar kunt ondersteunen in het proces tot herstel.

Belangenbehartiger 

Als het zich voordoet dat je niet precies weet hoe je je dierbare kunt helpen met het verhalen van letselschade, kun je het beste een belangenbehartiger inschakelen. Deze kan voor jou gemakkelijk uitzoeken hoe de aansprakelijkheid vastgesteld kan worden, onderzoekt de hoogte van de schadevergoeding en dient uiteindelijk de letselschadeclaim in. Ga bij de zoektocht naar een geschikte belangenbehartiger af op je gevoel en kies iemand die je vertrouwt.

Letselschade opgelopen? Meld hier je schade!

Jaarlijks vertrekken er tussen de 800.000 en 900.000 Nederlanders richting de skigebieden. De meeste wintersporters vertrekken richting Zillertal Arena in Oostenrijk. Na een lange reis is het dan eindelijk tijd om de skilatten uit te pakken en met z’n allen tegelijk van die berg af te skiën. Hopelijk gaat het skiën en snowboarden allemaal goed maar een ongeluk zit in een klein hoekje. Hoe zit het eigenlijk als je een ongeluk krijgt op de piste? 

De mensen die geregeld met wintersportvakantie gaan weten dat ongelukken op de piste eerder regel dan uitzondering zijn. Het gaat hier vaak om eenzijdige ongevallen. Toch kan het eens voorkomen dat er meerdere skiërs met elkaar in botsing komen. Door de botsing ontstaat er letselschade. Op wie ga jij je schade verhalen?

Als een skiër onoplettend van de piste afgaat en die skiër vervolgens tegen iemand aan skiet dan is het mogelijk om de skiër aansprakelijk te stellen voor alle opgelopen schade. Dit kan zowel materiele als immateriële schade zijn. Bij materiele schade gaat het om kosten die normaal niet zouden zijn gemaakt. Denk hierbij aan een kapotte skibril of ski-jas. Immateriële schade is beter bekend als smartengeld. Dat is een schadevergoeding voor de psychische en emotionele schade die iemand oploopt als gevolg van een ongeval.  Helaas is het niet zo makkelijk. Allereerst heb je te maken met het recht. In beginsel geldt het recht van het land waar het ongeluk heeft plaatsgevonden. Een ongeluk dat gebeurd is op de Oostenrijkse skipiste valt onder Oostenrijks recht. Ook op die regel is weer een uitzondering te vinden. Art. 4 van de Rome-II Verordening bepaalt dat het Nederlandse recht van toepassing is als:

– beide personen uit Nederland komen en

– als een van de personen niet uit Nederland komt maar wel in Nederland werkt.

In de populaire wintersportgebieden is het dus niet onwaarschijnlijk dat een procedure via het Nederlands recht wordt afgehandeld. Immers, er zijn genoeg Nederlanders te vinden op de skipistes.

Aansprakelijkheid bij een ski ongeluk 

Er dient onrechtmatig te zijn gehandeld wil er sprake zijn van aansprakelijkheid. Het ski-ongeluk moet te wijten zijn aan de veroorzaker. Daarbij spelen de ‘verkeersregels’ een belangrijke rol. De zogenoemde verkeersregels zijn opgesteld door FIS (Fédération Internationale de Ski). Beginnende en gevorderde skiërs moeten zich houden aan deze verkeersregels. Deze regels dienen om zoveel mogelijk ongelukken te voorkomen. De ski-regels kunnen een belangrijke rol spelen bij het vaststellen van de aansprakelijkheid. Zeker als de ski-regels niet zijn nageleefd.

Onrechtmatige daad en aansprakelijkheid

Er kan alleen over aansprakelijkheid worden gesproken als er sprake is van een onrechtmatige daad. Op de piste zijn allerlei factoren die kunnen leiden tot een ongeluk. Tegelijkertijd zijn er ook risico’s die gewoon bij het beoefenen van de wintersport behoren. Op twee latten naar beneden glijden is op zichzelf al een risico. Daarbij geldt dat het niet naleven van de gedragsregels niet automatisch een onrechtmatige daad oplevert. Het is belangrijker om te kijken wat de omstandigheden waren ten tijde van het geval en wat de handelswijze van de veroorzaker is geweest. Verder is de vraag of het slachtoffer de handelswijze van de veroorzaker kon verwachten. Kon het slachtoffer de handelswijze verwachten dan is er geen sprake van een onrechtmatige daad.

Sport- en spelsituatie

Bij de beoordeling van de aansprakelijkheid wordt ook rekening gehouden met een sport- en spelsituatie. Een ongeval veroorzaakt tijdens een sport- en spelsituatie kan ervoor zorgen dat de veroorzaker minder snel aansprakelijk is. De reden hiervoor is dat het gebruikelijk is dat er sprake kan zijn van slechte, ongecoördineerde handelswijze of onvoldoende doordachte handelingen. Tijdens een sport- en spelsituatie kan men slechte, ongecoördineerde handelswijze of onvoldoende doordachte handelingen verwachten van elkaar. Zogezegd, risico’s horen bij de wintersport.

Conclusie

Om de veroorzaker van een ongeval aansprakelijk te stellen moet er sprake zijn van een onrechtmatige daad. Daarbij geldt dat niet elke botsing een onrechtmatige daad oplevert. Het is een combinatie van de handelswijze en de omstandigheden op de piste. Verder moeten de verkeersregels van FIS ook in acht worden genomen.

Letselschade melden? Dat kan kosteloos bij Schade24!

E-bikes zijn de laatste jaren sterk in opmars; steeds meer mensen zien de voordelen in van een snelle, gemotoriseerde tweewieler ten opzichte van de klassieke fiets. Vooral voor ouderen en mensen voor wie het moeilijk is om kracht te zetten. Door bijvoorbeeld een beperking, is de komst van de e-bike een onomkeerbare uitvinding geworden. Deze e-bike, ook wel ‘speed pedelec’ genoemd, is vooral populair vanwege zijn snelheid. Zonder al te veel kracht te hoeven zetten bij het trappen, kan de fiets een snelheid bereiken van ruim 40 km per uur. Maar wat is nu precies een e-bike en hoe zit het bij een eenzijdig ongeval?

Geldende regels voor e-bikes

In Nederland zijn er voor deze speed pedelecs geen speciale regels ingesteld. Dit komt omdat de speed pedelec gelijkgesteld wordt met de bromfiets. De e-bike moet dus ook gewoon voldoen aan een maximum snelheid van 45 km per uur (waarvan 30 km per uur binnen de bebouwde kom), een gele kentekenplaat en een gemonteerde achteruitkijkspiegel.

De bestuurder van de e-bike moet dan ook in het bezit zijn van een bromfietsrijbewijs (type AM), hij/zij moet minimaal zestien jaar oud zijn, hij/zij moet een (goedgekeurde) helm dragen en hij/zij moet WA-verzekerd zijn.

Fietspad of rijbaan?

Naast de regels die net besproken zijn, is het ook zo dat de speed pedelec vanwege zijn brommerstatus op de rijbaan of een speciaal daarvoor aangewezen brommerfietspad hoort te rijden. Je mag met een e-bike binnen de bebouwde kom dus niet het fietspad op! Afgelopen voorjaar is de Nederlandse verkeersbranche-organisatie BOVAG de discussie gestart over het toelaten van e-bikes op de fietspaden. Volgens hen schrikt het te veel mensen af om voor de speed pedelec te kiezen, nu het gevaarlijk zou zijn om hiermee op de rijbaan te fietsen tussen het zwaardere verkeer, zoals auto’s en bussen. Dit zou de veiligheid van de e-biker te zeer op het spel zetten. Zij zouden dus het liefst zien dat de e-bikers gewoon gebruik mogen maken van het fietspad, maar zijn de Nederlandse fietspaden hier wel tegen opgewassen?

Onderscheid binnen en buiten de bebouwde kom

Ten eerste moet er voor deze discussie een onderscheid worden gemaakt tussen de fietspaden binnen en buiten de bebouwde kom.

Binnen de bebouwde kom is het namelijk zo dat speed pedelecs niet op het fietspad mogen rijden. Dit in verband met de veiligheid van andere fietspadgebruikers. Binnen de bebouwde kom wordt er doorgaans minder snel gefietst, waardoor er sneller ongevallen kunnen ontstaan wanneer een e-bike met 30 km per uur langs een fietser met een snelheid van 10 km per uur scheurt. Hier rijden de speed pedelecs dus gewoon op de rijbaan of op de speciaal voor bromfietsers aangelegde paden of wegen. Om deze reden gaan we er hier in dit artikel niet meer te diep op in.

Buiten de bebouwde kom mogen speed pedelecs echter wél gewoon op het fietspad rijden. Hier wordt vaak een hogere snelheid aangenomen door normale fietsers en e-bikers mogen hier dan ook een snelheid van maximaal 40 km per uur aannemen. Hierbij schuilen natuurlijk ook een aantal gevaren, want hogere snelheden betekent doorgaans heftigere ongevallen.

Eenzijdige ongevallen

Een ongeval waar een e-biker bij betrokken is, komt steeds vaker voor. Logisch, als je je bedenkt dat steeds meer mensen ervoor kiezen om zo’n gemotoriseerde fiets aan te schaffen. Echter, dit zijn niet altijd botsingen met andere verkeersdeelnemers. Wat de laatste tijd namelijk ook veel voorkomt, zeker door het warme weer deze zomer, zijn ongevallen die worden veroorzaakt door de kwaliteit van de weg. Hoewel Nederland hét land van de fiets is, komt het steeds vaker voor dat de (inmiddels toch al oudere) fietspaden beginnen af te brokkelen. Dit zorgt voor gevaarlijke situaties door bijvoorbeeld losliggende tegels of kuilen in het asfalt. Wanneer er in principe geen tegenpartij betrokken is bij een ongeval, wordt dit een eenzijdig ongeval genoemd. Er is niet direct een ander persoon die verantwoordelijk kan worden gehouden voor jouw val.

Aansprakelijkheid

Is er bij een slecht wegdek dan niemand aansprakelijk voor jouw schade? Jawel. Wanneer jou iets overkomt op de openbare weg, is doorgaans de wegbeheerder aansprakelijk voor het ongeval en dus ook voor de door jou geleden schade. De wegbeheerder is de bezitter van de weg en in Nederland is dit meestal de gemeente. Er kan dus aanspraak gemaakt worden op een schadevergoeding wanneer je kunt aantonen dat er sprake was van een onveilige situatie, mits dit het gevolg is van het slechte wegdek.

Wanneer is er sprake van een slecht wegdek?

Van een slecht wegdek is sprake, indien er door de kwaliteit van de weg een onveilige situatie geschetst wordt. Denk hierbij aan diepe scheuren, kuilen en vreemde hobbels in de weg, waardoor het moeilijker is om over de weg te rijden dan dit normaal gesproken zou zijn op een andere weg. Ook een losliggende stoeptegel kan een aanleiding zijn voor schadevergoeding. Let hierbij wel op dat de tegel minimaal één centimeter boven de grond uitsteekt!

Juridische hulp

Het bewijzen van de aansprakelijkheid van de wegbeheerder kan een hele klus zijn. Denk bijvoorbeeld aan het uitzoeken van de kwaliteit van het wegdek en of je vervolgens voldoet aan de eisen voor een schadevergoeding. Wij raden je dan ook aan om je probleem voor te leggen aan een jurist. Schade24 heeft professionele juristen in dienst. Zij zijn bereid hun juridische kennis met je te delen en je zo goed mogelijk van dienst te zijn. Schade 24 helpt je graag verder. Meld hier je schade!

Wanneer een persoon als gevolg van een ongeval of iets dergelijks ernstige letselschade oploopt of overlijdt. Dan is de kans groot dat naasten en nabestaanden van het slachtoffer immateriële schade oplopen. Denk hierbij aan het verdriet en de mentale impact die de letselschade of het overlijden van het slachtoffer kan veroorzaken. Deze immateriële schade kennen wij als affectieschade. Tot op heden komt affectieschade volgens de Nederlandse wet nog niet in aanmerking voor vergoeding. Hier wordt aan gewerkt door middel van een wetsvoorstel dat is ingediend.

Wetsvoorstel affectieschade

In 2010 is een soortgelijk wetsvoorstel al eens verworpen. Met het nieuwe wetsvoorstel is er een tweede poging gewaagd om te zorgen dat affectieschade in aanmerking komt voor vergoeding. Dit voorstel is ingediend op 16 juli 2015. Met dit wetsvoorstel wilde toenmalig minister Van der Steur bereiken dat het verdriet en het leed van naasten en nabestaanden verzacht wordt. Een vergoeding van de immateriële schade kan voor naasten en nabestaanden een stukje erkenning geven. Dit zou hen steun moeten geven om de gebeurtenis te verwerken.

Op 9 mei 2017 is het wetsvoorstel aangenomen door de Tweede Kamer. Op dit moment heeft de Eerste Kamer ook gestemd. Zij hebben dit wetsvoorstel aangenomen en dit zal vanaf 1 januari 2019 van kracht zijn. Er waren echter nog wel wat onduidelijkheden, namelijk de uitleg van het begrip ‘ernstig en/of blijvend letsel’. Maar ook de behoefte van naasten en nabestaanden aan de schadevergoeding en de groep die in aanmerking komt voor deze schadevergoeding.

Functiestoornis

In beginsel zal ernstig en/of blijvend letsel worden aangenomen. Indien er sprake is van een blijvende functiestoornis van 70% of meer. Dit blijkt uit de memorie van antwoord van 6 september 2017. De vraag is hier wanneer die 70% wel en wanneer deze niet wordt bereikt. Leden van de CDA-fractie voorzien dat hier discussie over zal ontstaan. Het antwoord van de Minister van Veiligheid en Justitie is dat er alleen in uitzonderlijke gevallen een vergoeding van affectieschade toegekend kan worden.

Alleen de gevallen waar sprake is van een functiestoornis van 70% of meer komen is aanmerking voor een vergoeding van de affectieschade. Het percentage van de functiestoornis is bepaald door middel van de AMA-guides. Er wordt dan gekeken welke impact de schade heeft op het functioneren van het slachtoffer. Tevens is onderzocht welke gevolgen de schade heeft op het (dagelijks) leven van de gekwetste. Het kan dus voorkomen dat het percentage van de functiestoornis laag is, maar dat er door een grote impact op het leven toch sprake is van ernstig en blijvend letsel.

Vergoeding affectieschade

Voor dit wetsvoorstel is ook de behoefte aan vergoeding onderzocht door onder andere de Vrije Universiteit. Naasten en nabestaanden willen dat degene die aansprakelijk is voor het letsel gestraft wordt. Het zou voor hen dan ook een logisch gevolg zijn dat de veroorzaker de vergoeding voor affectieschade zelf zal betalen. In het nieuwe wetsvoorstel is het echter zo dat de schadevergoeding vaak betaald zal zijn door een verzekeraar of het Schadefonds Geweldsmisdrijven. Het is dus niet zeker of de naasten en nabestaanden uit deze vergoeding voldoening zullen halen. De reactie van de minister van Veiligheid en Justitie is dat een vergoeding de naasten en nabestaanden het gevoel van erkenning door het Nederlandse rechtssysteem geeft. Dit geeft hen het idee dat er wordt stil gestaan bij hun gevoelens en zien dit als een vorm van gerechtigheid.

Wie komt in aanmerking?

De kring van mensen die in aanmerking komt voor het ontvangen van een schadevergoeding is ook een punt van discussie. Het is vanzelfsprekend niet de bedoeling dat iedereen zomaar een beroep kan doen op de affectieschade. In het wetsvoorstel is gesproken van een ‘nauwe persoonlijke relatie’. Zoals veel wettelijke begrippen kan ook dit begrip op verschillende manieren worden geïnterpreteerd. De vraag van leden van de VVD-fractie was dan ook of bijvoorbeeld halfbroers en -zussen onder het begrip ‘nauwe persoonlijke relatie’ vallen. In de memorie van antwoord van 6 september schrijft de Minister dat er voor een ‘nauwe persoonlijke relatie’ sprake moet zijn van een hechte affectieve relatie. De factoren die hier een rol bij spelen zijn de intensiteit, de aard en de duur van de relatie. Er is tevens gekeken naar hoe deze relatie zich feitelijk standhoudt.

Nu de Eerste Kamer het wetsvoorstel aan heeft genomen, is de aanpassing in de wet gevoegd en zullen slachtoffers de mogelijkheid hebben om hun affectieschade te verhalen.

Meld hier je schade.

Bent u betrokken geraakt bij bijvoorbeeld een auto-ongeluk, een bedrijfsongeval of een medische misser? Heeft u daardoor letsel opgelopen? Wilt u die letselschade verhalen, maar vraagt u zich af of dit wel allemaal kosteloos kan? Lees dan hieronder verder!

Wanneer u te maken krijgt met letselschade, is Schade24 een onderneming die zich inzet voor uw belangen. Schade24 doet haar best om de schade die u heeft geleden te verhalen. Voor u zijn hier geen kosten aan verbonden. Hoe zit dat nou?

Schadeposten letselschade:

Wanneer er sprake is van letsel zijn er verschillende schadeposten. De schade kan bestaan uit onder andere de kosten van herstel bij letsel. Dit zijn de kosten die gezien medisch oogpunt voor u wenselijk zijn. Ook kosten voor noodzakelijke verpleging en verzorging komen in aanmerking voor een vergoeding. Tevens kan er sprake zijn van andere schade als gevolg van letsel zoals arbeidsverlies, expertisekosten of de kosten van juridische bijstand. Al deze schade worden komen op grond van de wet voor vergoeding in aanmerking. Waardoor u deze kosten kunt claimen bij de verzekeraar van de wederpartij. Schade24 zal dit uiteraard voor u oppakken.

Artikel 6:96 lid 2 sub b en sub c BW:

In de wet is geregeld dat er een verplichting tot schadevergoeding bestaat. Deze verplichting houdt in dat de schade die u lijdt als gevolg van het ongeluk wordt vergoed door de aansprakelijke wederpartij. De kosten die Schade24 maakt bij het behartigen van uw belangen worden buitengerechtelijke kosten genoemd. Buitengerechtelijke kosten omvatten redelijke kosten ter vaststelling van schade en aansprakelijkheid en redelijke kosten ter verkrijging van voldoening buiten rechte. Deze kosten zijn op grond van artikel 6:96 lid 2 sub b en sub c BW ook een vorm van schade, namelijk vermogensschade, waardoor deze kosten ook voor vergoeding in aanmerking komen.

Artikel 6:96 lid 2 BW:

‘Als vermogensschade komen mede voor vergoeding in aanmerking:

1. Redelijke kosten ter voorkoming of beperking van schade die als gevolg van de gebeurtenis waarop de aansprakelijkheid berust, mocht worden verwacht;
2. Kosten ter vaststelling van schade en aansprakelijkheid;
3. Kosten ter verkrijging van voldoening buiten rechte.’

Artikel 6:95 BW:

‘De schade die op grond van een wettelijke verplichting tot schadevergoeding moet worden vergoed, bestaat in vermogensschade en ander nadeel, dit laatste voor zover de wet op vergoeding hiervan recht geeft.’

Uit de aanhef van artikel 6:96 lid 2 BW en uit artikel 6:95 BW blijkt dat de buitengerechtelijke kosten een schadepost is die op grond van een wettelijke verplichting tot schadevergoeding moet worden vergoed.

In de juridische wereld wordt er gesproken van een sine qua non verband, oftewel het causale verband tussen oorzaak en gevolg. Als u geen letselschade had opgelopen door toedoen van een ander, had u ook geen belangenbehartiger in hoeven te schakelen. Als de buitengerechtelijke kosten een gevolg zijn van de handeling waardoor u  letsel heeft opgelopen, vallen die kosten onder de schade die voor vergoeding in aanmerking komt.

Letselschade kosteloos verhalen

Wanneer Schade24 uw belangen behartigt, komen de kosten die hiermee gepaard gaan niet voor uw rekening. De kosten die Schade24 maakt zijn buitengerechtelijke kosten ex. artikel 6:96 lid 2 sub b en sub c BW en zijn dus alsmede te verhalen op de verzekeraar van de wederpartij. Zelfs als de aansprakelijkheid niet door de wederpartij is erkend hoeft u zich geen zorgen te maken over eventuele verassende nota’s. Dit valt onder het risico van Schade24. Hierdoor is en blijft het inschakelen van Schade24 voor u volledig kosteloos! Meld hier je schade!